加速主流市場新能源化，驅逐艦 05 引領年輕家轎消費新趨勢

新年開啟，萬象更新?；仡?2022 年，我國新能源汽車持續爆發式增長，銷量同比增長 93.4%，市場占有率提升至 25.6%（數據來源：中汽協）。這其中，最亮眼的當屬頭部車企比亞迪改寫歷史，為自主品牌首次奪得年度銷量冠軍。比亞迪插電混動車型的強勢表現更是功不可沒，尤其是新上市的驅逐艦 05 持續熱銷，成為新能源持續增長的新動力和新亮點。展望 2023 年，比亞迪驅逐艦 05 會有怎樣的市場期待呢？

插混車熱銷勢頭強勁，驅逐艦 05 成就 A+ 級轎車市場新亮點

中國汽車工業協會統計數據顯示，去年我國純電動汽車銷量為 536.5 萬輛，同比增長 81.6%；插電混動汽車銷量為 151.8 萬輛，同比增長高達 1.5 倍。不難發現，我國插混市場正以驚人的速度崛起，而比亞迪插混車的熱銷勢頭尤其強勁，去年 94.6 萬輛的累計銷量占全國插混車銷量的比例達到 62.3%。

2022 年插混車翻番熱銷的原因不外乎兩個：一是大多數主流家用消費者，特別是二線城市以下消費者，對于家中主力車型甚至是唯一車型的要求更加全面，需要兼顧日常代步通勤、周末遠郊游玩、節假日長途旅行等各種出行場景；二是比亞迪等車企恰好為他們提供了價格合理、全場景適應、同時滿足消費升級的插電混動產品，能夠滿足他們的多方位需求。以驅逐艦 05 為例，它精準錨定目標用戶需求，一上市就迅速獲得年輕家庭消費者青睞，在激烈競爭的緊湊型家轎市場中突出重圍，去年累計銷量達到了 62162 輛，成為 A+ 級轎車市場的新亮點。

相較之下，乘聯會數據顯示去年 A 級車整體銷量同比下降了 4.2%，售價 10-15 萬區間的日系、德系等老牌合資燃油車頹勢明顯，銷量排名前十的一些熱門車型均出現兩位數的降幅。這一鮮明對比表明，以驅逐艦 05 為代表的插混車正以優勢產品力降維打擊合資燃油車，成為替代合資燃油轎車和合資混動轎車的重要車型。相比日系德系合資燃油車型，我們可以看到驅逐艦 05 擁有高經濟性、純電般駕駛體驗和領先智能科技三個層面的競爭優勢；相比日系為主的合資混動車，驅逐艦 05 以 PHEV 車型屬性與之展開同質同價競爭，在續航、快充、智能化等方面優勢顯著。

下沉低線高增長城市，填補主流市場新能源化空白

乘聯會數據分析顯示，當前我國一線城市新能源滲透率較高（達 38.2%），但新能源銷量同比增速放緩（36.8%），而其它線級城市新能源同比增長基本都是翻番，顯示出新能源化正在向下快速滲透的趨勢，這些市場也將成為后國補時代新的增長點。比亞迪去年的銷量表現也貼近這一趨勢，以去年 11 月數據為例，其在三線及以下城市的銷量占比達 30% 以上，幾款熱銷車型在三線及以下城市銷量占比從 30% 增長到近 40%。從數據可以看出，比亞迪的銷量在各線級城市比較均衡，需求增量與下沉市場密切相關，其產品則憑借精準契合的定位引領用戶需求，獲得主流消費者的青睞，從而大幅度取代同級燃油車。

而從低線級城市的主銷車型上看，目前熱銷的新能源車小型或者微型代步車占一半多，主流車型仍是油車，這表明主流消費者短期內還難以接受價格偏高、充電不便的純電車。預計新一年，低線城市的新能源化增長空間巨大，驅逐艦 05 這樣油電同價的插混車，將加速填補低線主流市場的新能源化空白，成為迭代燃油車、進一步提升新能源滲透率的新動力。

在這些市場，早期的新能源嘗鮮用戶已被挖掘殆盡，對于大多數主流家用消費者來說，驅逐艦 05 的高經濟性、優秀駕乘體驗、滿足全場景使用等產品優勢，能夠滿足他們對于家用首購車型的多方位使用需求：可油可電、超 1200 公里的綜合續航解決了里程焦慮；虧電油耗低至 3.8 升，起步速度快人一步，還擁有平順靜謐的純電般駕駛體驗，以及全系標配的 17 項高端配置和豐富智能配置?？梢哉f，驅逐艦 05 為低線城市的主流家轎樹立了新的價值標桿，勢必將贏得更大規模的主流家用消費者青睞。

【總結】

可以預見，2023 年插電混動車將進一步深入更大規模的用戶消費群體，繼續保持強勁熱銷態勢，成為中國新能源車市增長的新動力。作為比亞迪布局緊湊型轎車市場的重要車型，驅逐艦 05 為廣大年輕家庭用戶提供了一個全新的高價值選擇，將加速自主品牌在主流市場全面趕超外資品牌的進程。